ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ 2,5,7,10-ਟੈਟਰਾਓਕਸੌਂਡੇਕੇਨ CAS: 4431-83-8
ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਸ਼ਬਦ
ਫਾਰਮੈਲਡੀਹਾਈਡ2-ਮੈਥੋਕਸਾਈਥਾਈਲਾਸੇਟਲ;ਬੀਆਈਐਸ(2-ਮੈਥੋਕਸਾਈਥਾਈਲਾਸੇਟਲ)ਮਿਥੇਨ;ਫਾਰਮੈਲਡੀਹਾਈਡ2-ਮੈਥੋਕਸਾਈਥਾਈਲਾਸੇਟਲ~2,5,7,10-ਟੈਟਰਾਆਕਸਾਈਐਂਡੇਕੇਨ;2,5,7,10-ਟੈਟਰਾਆਕਸਾਈਐਂਡੇਕਕੈਮੀਕਲਬੁਕੇਨ;ਫਾਰਮੈਲਡੀਹਾਈਡਬੀਸ(2-ਮੈਥੋਕਸਾਈਥਾਈਲਾਸੇਟਲ)ਐਸੀਟਲ;1-ਮੈਥੋਕਸਾਈ-2-(2-ਮੈਥੋਕਸਾਈਐਥੋਕਸਾਈਮੈਥੋਕਸਾਈ)ਈਥੇਨ;ਬੀਸ-(2-ਮੈਥੋਕਸਾਈ-ਏਥੋਕਸਾਈ)-ਮੀਥੇਨ;ਆਈਐਸ(2-ਮੈਥੋਕਸਾਈਐਥੋਕਸਾਈ)ਮਿਥੇਨ
ਟੈਟਰਾਆਕਸਾਂਡੇਕੇਨ ਦੇ ਉਪਯੋਗ
1. ਬਿਸ(2-ਮੈਥੋਕਸਾਈਥੋਕਸੀ)ਮੀਥੇਨ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਖੋਜ ਰਸਾਇਣ ਹੈ।
2. ਬਿਸ (2-ਮੈਥੋਕਸਾਈਥੋਕਸੀ) ਮੀਥੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਮੋਨੋਮਿਥਾਈਲ ਈਥਰ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ ਦੇ ਐਲਡੋਲ ਸੰਘਣਨ ਦੁਆਰਾ ਟੈਟਰਾਆਕਸਾਂਡੇਕੇਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਗੈਸੀ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟੈਟਰਾਆਕਸਾਂਡੇਕੇਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
| ਰਚਨਾ | ਨਿਰਧਾਰਨ |
| ਦਿੱਖ | ਰੰਗਹੀਣ ਸਾਫ਼ ਤਰਲ |
| ਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≥99.0% |
| ਨਮੀ | ≤0.1% |
ਦੋਹਰਾ (ਡਾਇਓਮੀਟਰ ਆਕਸੀਜਨ ਆਕਸੀਜਨ) ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ:
ਐਸਿਡ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਠੋਸ ਅਲਕੋਹਲ ਮੋਨੋਕੂਲਰ ਈਥਰ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ, ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ ਐਲਡੀਹਾਈਡ ਸੰਕੁਚਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ (ਸੈਕੰਡਰੀ ਆਕਸੀਜਨ ਆਕਸਾਈਡ) ਮੀਥੇਨ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ; ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ ਅਤੇ ਈਥੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਮੋਨੋਕੂਲਰ ਈਥਰ ਦਾ ਮੂਰ ਅਨੁਪਾਤ 1:24 ਹੈ; ਐਸਿਡ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 0.110% ਹੈ; ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤਾਪਮਾਨ 60140 ° C ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮਾਂ 0.524 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਈਥਰ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਲਡੀਹਾਈਡ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੋਹਰਾ (ਡਾਈਜ਼ਨ ਆਕਸੀਜਨ ਆਕਸੀਜਨ) ਮੀਥੇਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਉਪ-ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪਾਣੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਡਬਲ (ਡੀ ਮੈਟੇਰੀਅਮ ਆਕਸੀਜਨ ਆਕਸੀਜਨ) ਮੀਥੇਨ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਵਿਧੀ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।
ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ: ਬਚਣ ਲਈ ਹਾਲਾਤ: ਗਰਮੀ, ?ਐਮਜ਼ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ। ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ: ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ। ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਜਲਣ ਉਤਪਾਦ: ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ।
ਟੈਟਰਾਆਕਸਾਂਡੇਕੇਨ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ
ਪੈਕਿੰਗ: 190 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਡਰੱਮ
ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ:
ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ, ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ "ਰੀ, ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਖਤਰੇ ਦੇ ਡੇਟਾ" ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਟੋਰੇਜ ਠੰਡੀ, ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ।
