ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਹਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਦੌਰਾਨ ਲੰਬੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯਤਨ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਿੱਗਜ, ਮੇਰਸਕ ਅਤੇ ਡੈਫੇਈ ਨੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੋਰਡਿਕ FAK ਦਰਾਂ 1 ਜੂਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਮੇਰਸਕ ਕੋਲ ਪ੍ਰਤੀ 40 ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ $5900 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੈਫੀ ਨੇ 15 ਤਰੀਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ 40 ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ $1000 ਤੋਂ $6000 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੇਰਸਕ 1 ਜੂਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪੂਰਬੀ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸਰਚਾਰਜ - ਪ੍ਰਤੀ 40 ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ $2000 ਵਸੂਲ ਕਰੇਗਾ।
ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਗ੍ਹਾ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਦੇ ਸਿਖਰ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਫਿਰ ਤੋਂ ਵਧਣ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦੇ!” ਇਹ “ਬਕਸਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ” ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-25-2024